物流
回流倡议与Regions Recruiting联合发布的《2026年回流调查报告》显示，今年有36%的原始设备制造商（OEM）已回流或正在积极回流，高于去年的29%。关税、地缘政治风险和贴近客户是主要驱动力，但57%的OEM将政策不确定性列为首要挑战。尽管存在不确定性，63%的OEM仍计划在回流或国内扩张方面进行资本投资。
亚马逊物流公布2026年旺季附加费方案，覆盖2025年10月25日至2027年1月16日，费用较去年有所上调，且连续第二年未设基于货量的附加费。
DoorDash于8月18日宣布与Gap、Kohl's、Barnes & Noble和Carter's建立合作，消费者可通过其市场平台订购并快速收到商品。此举正值返校季，DoorDash表示有助于零售商在消费者最需要时触达他们。目前，DoorDash已拥有超过50万种支持小时级配送的零售商品，并首次涉足百货和大型图书销售领域。
UPS于周一宣布启动新的全球运营模式，通过标准化关键流程并兼顾本地市场灵活性，以提升网络效率。同时，公司任命Nando Cesarone领导该模式，并宣布多项高管变动，包括Wilfredo Ramos接替Kate Gutmann负责国际、医疗保健及供应链解决方案业务。
Heritage Grocers Group 于8月26日宣布 Adrian Castañeda 升任首席物流官，其拥有超过18年司龄，此前担任供应链高级副总裁。公司还同步任命 Vince Gambino 为首席商品官、Adam Salgado 为首席体验官。
UPS 已公布 2026 年假日需求附加费方案，与联邦快递和美国邮政服务一同提高旺季收费。新费用将于 9 月 27 日及 10 月 25 日分阶段生效，持续至 2027 年 1 月 16 日。其中，处理及尺寸附加费较 2025 年上涨约 6% 至 10%，服务级别附加费上涨约 22% 至 25%。
Advance Auto Parts 在8月20日的财报电话会议上宣布，将重新招标所有承运商合同，以优化运输效率。公司预计与70%更少的承运商合作，并期望在2027年产生数千万美元的成本节省。此举是其更广泛供应链效率提升计划的一部分，包括配送中心整合和市场枢纽网络建设。
美国邮政署（USPS）于周二提交文件，宣布将在2026年旺季对多项包裹服务实施平均6%的临时费率上调。此次调整涉及零售和商业渠道的Ground Advantage、Priority Mail、Priority Mail Express及Parcel Select，预计10月4日生效，持续至次年1月17日，尚待邮政监管委员会批准。
家得宝已在美国推出快递配送服务，承诺符合条件的订单在三小时或更短时间内送达。该服务利用其供应链和超过2000家门店，大多数主要市场收取7美元固定费用，洛杉矶为10美元。高管强调更快的履约速度，并计划扩大覆盖范围和商品种类。
Sprouts计划在2027-2030年间于芝加哥、底特律、克利夫兰和哥伦布开设约35家门店，并据此规划区域配送中心；新英格兰市场则依赖即将在中大西洋地区建立的配送中心支持初期扩张；德克萨斯州通过扩建Wilmer设施强化自主配送能力。