运输
HNTB研究：时速125英里的铁路连接可将奥斯汀至圣安东尼奥的行程缩短至约一小时
周四发布的一项新可行性研究由特拉维斯县委托、HNTB编制，提议建设一条连接德克萨斯州奥斯汀和圣安东尼奥的专用客运铁路线。该项目预计耗资135亿美元，可使时速125英里的列车在两市之间约一小时到达，为现有的美铁服务提供更快捷的替代方案。
深度简报：
- 根据特拉维斯县委托并于周四发布的一项可行性研究，在德克萨斯州奥斯汀和圣安东尼奥之间修建一条专用客运铁路线，预计耗资135亿美元。
- 该研究由建筑与工程公司HNTB编制，建议路线大体与10号州际公路和130号州道平行，可能的终点站设在奥斯汀-伯格斯特龙国际机场和圣安东尼奥市中心的阿拉莫穹顶体育馆。
- 研究指出，类似Brightline佛罗里达铁路使用的、时速可达125英里的通勤式列车，可在55至65分钟内完成全程旅程。
深度洞察：
目前，奥斯汀和圣安东尼奥之间唯一的每日客运铁路连接是Amtrak在货运铁路轨道上运行的列车，预定行程时间超过2.5小时。延误很常见；Amtrak 2024年铁路运营商报告卡显示，该列车准点率仅为56%。
研究提议以3.6亿美元的成本购置六组列车，该费用已包含在总估算中。运营和维护设施的建设费用约需3亿美元。按2026年美元计算，年度运营和维护成本预计在1.4亿至1.9亿美元之间。
为推进该项目，HNTB研究建议与德克萨斯州交通部及其他政府机构就使用高速公路走廊达成最终协议，并进行客流量和收入预测的市场分析。研究还建议启动环境审查，并探索融资方案，包括联邦拨款、地方资金以及潜在的公私合作伙伴关系。
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