深度简报：

  • 据7月22日发布的电子邮件新闻稿，钢铁生产商Outokumpu正在利用可折叠集装箱，更高效地在墨西哥与阿拉巴马州莫比尔港之间运输钢材。
  • 该可折叠集装箱旨在帮助降低运输成本、减少排放，并回收和再利用不锈钢废料，新闻稿称。
  • Outokumpu每年在莫比尔港处理约23万吨货物，并在阿拉巴马州卡尔弗特拥有一家钢厂。该公司使用钢材处理设施阿拉巴马钢铁码头和航运公司Clipper Bulk来处理货物。

深度洞察：

由于废钢运输困难，Outokumpu一直在寻找更高效的货物处理方案，根据阿拉巴马港务局发布的案例研究。由Box2Build设计的可折叠集装箱解决了该公司的担忧，既不影响成品钢的出口运输，又缓解了莫比尔港的空间限制。

“运输空集装箱用于收集废钢根本不可行；船舶空间已经非常紧张。可折叠集装箱提供了解决方案，使四个集装箱可以存放在原先仅容纳一个集装箱的空间内，”新闻稿中引述道。

可折叠集装箱在出口时堆叠，有时四个一组，有助于最大限度地减少满载船舶上的空间占用。在墨西哥，这些集装箱被展开或撑开，装入来自区域运营的废钢。随后，远洋船驶往阿拉巴马州的莫比尔港。

码头工人正在卸载船上的钢卷。
在阿拉巴马钢铁码头处理的钢卷。Outokumpu使用莫比尔港的阿拉巴马钢铁码头来处理其钢材物料。
阿拉巴马港务局许可

在阿拉巴马钢铁码头，集装箱被卸下、暂存，并为内陆运输做好准备。由于空集装箱可以堆叠，与一辆卡车一次运输一个集装箱相比，所需的卡车运输次数更少。

作为最终流程的一部分，废钢被运往Outokumpu的卡尔弗特钢厂。废钢在钢厂中重熔，并转化为不锈钢产品。

Outokumpu获得的成本节约包括：减少对专用废钢运输的需求、降低集装箱损坏和更换成本，以及因空箱可堆叠而减少卡车运输次数。

“这一举措展示了基础设施、码头专业知识和像AST、Clipper和Outokumpu这样的行业伙伴如何协同，打造更智能、更可持续的供应链，”阿拉巴马港务局钢材运输联络员Cameron Gibson在案例研究中表示。