最新消息
行业专家预测，2024年包裹托运人可能减少使用的配送服务商数量，区域型小型承运商面临整合压力，而FedEx和UPS正通过折扣策略争夺市场份额。
2023年波及广泛的包装供应问题延续至新一年。国内乳品厂、学校等仍受持续数月的半品脱纸盒短缺困扰。尽管有预测称该问题在本学年结束前难以解决，但目前已有一定程度的援助到位。有消息源指出，Pactiv Evergreen去年关闭其位于俄亥俄州Olmsted Falls的生产8盎司纸盒的工厂，可能是供应中断持续的原因之一。
经历多年供应链中断后，2024年供应短缺风险依然存在。本文基于行业专家与机构分析，梳理药品与医疗用品、食品、电池矿物、气候及地缘政治驱动等五大领域的潜在短缺点，并指出企业正从成本优先转向兼顾韧性的战略调整。
年末临近，苏伊士运河航线因红海袭击事件面临严峻挑战。约55艘船舶已改道好望角，多家船公司宣布绕行或暂停红海航行并加征附加费。本文基于对Flexport、Kearney、Freightos等机构专家的访谈，围绕船公司应对、替代路线、运费趋势、受影响货类及保险风险等五大问题展开分析，为货主提供决策参考。
墨西哥近岸外包浪潮并非一蹴而就，而是多年贸易协定与产业积累的结果。汽车业吸引巨额外资，物流企业加大布局，但投资集中性特征明显。本文结合数据与专家观点，解析墨西哥如何成为美国供应链的关键一环。
随着中美贸易关系持续紧张，越南凭借劳动力成本优势、税收优惠和自由贸易协定网络，正吸引英特尔、安靠、谷歌等全球巨头加码投资，成为制造业供应链转移的重要目的地。
全球供应链正经历深刻变革，制造商纷纷投资建厂于更贴近消费者或风险更低的地区，以增强韧性。物流企业紧随资金流向，通过扩展跨境服务、新开航线及投资关键市场，力图在需求地理转移中抢占先机。本文梳理了海运、空运及多式联运领域的最新动态。
随着龙卷风、洪水、飓风等气候灾害频发，美国商业财产保险成本急剧攀升，去年上涨15%，为三十余年来最大涨幅。瑞士再保险研究所数据显示，2023年上半年商业财产险索赔成本飙升30%。专家指出，CFO需从五个方面入手应对：重新评估风险承受力、加强与保险公司合作、加大防灾投入、探索参数保险等创新产品、善用数据分析工具。