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随着电动汽车普及率上升，美国电力公司正与汽车制造商、经销商和网约车平台等展开深度合作。本文梳理了PG&E、ConEd、Dominion Energy、Xcel Energy和Peninsula Clean Energy等五家公用事业公司的具体合作案例，涵盖V2X、智能充电、电动校车及电网数据共享等关键领域。
亚马逊正式重启Amazon Shipping服务，面向平台卖家提供非亚马逊渠道订单的地面配送，时效2-5个工作日。业内专家指出，该服务凭借透明定价和高效理赔可能吸引中小企业，但受限于企业客户拓展难度，短期内难以撼动FedEx和UPS的主导地位。
美铁已推出其首条电动巴士服务，在西雅图和华盛顿州贝灵厄姆之间运营，以补充现有列车时刻表。近200英里的往返行程依靠单次充电使用Van Hool CX45e客车完成。该服务由MTRWestern运营，尽管存在基础设施障碍，仍凸显了城际巴士电气化的进展。
近期，运输行业持续不断的劳资纠纷给供应链带来不确定性，促使货主加强应急计划。从美加西海岸港口中断到UPS和Yellow与卡车司机工会的冲突，劳资争议已成为影响货物稳定流通的反复威胁。工人要求更丰厚的薪酬福利，以补偿疫情期间的付出并应对通胀压力。本文分析此轮“劳工炎夏”的成因、影响及货主的应对之道。
美国住房和城市发展部已宣布一项资助机会通知（NOFO），以支持商业转住宅改造的研究。该倡议提供高达86万美元的资金，旨在汇编自COVID-19以来的案例研究，识别有效的政策和激励措施，并创建一份资源指南。行业专家认为，这可能将项目周转时间缩短一半，尽管经济可行性仍然是一个挑战。
UPS与卡车司机工会的合同将于本月底到期，若未达成协议，工会计划于8月1日罢工。然而，部分托运人并未因此转移货量。专家指出，企业规模、承运商组合、合同条款及对谈判结果的信心共同影响了这一决策。与此同时，另一些企业已启动应急计划，通过多元化承运商布局降低潜在冲击。
UPS与卡车司机工会的劳资谈判陷入僵局，罢工可能性上升。专家指出，货主应尽快建立备选承运方案，分散风险，以应对7月31日合同到期后可能发生的罢工。
配送时效持续改善，但进一步提速面临挑战。project44数据显示，2023年4月平均配送时间降至4天，较2022年同期的5.6天显著缩短。然而，成本压力、需求预测难度以及消费者对准确性的更高要求，可能使配送速度难以继续大幅提升。