运输
Archer Aviation与AEG于周一宣布，将在洛杉矶市中心L.A. Live体育娱乐综合体开发垂直起降场，作为其洛杉矶空中出租车网络的一部分，为2028年奥运会做准备。
拉斯维加斯周日开通了一条新的快速公交线路，配备60英尺长的零排放氢燃料电池公交车。该项目耗资3.78亿美元，由联邦拨款和地方资金资助，旨在将公交出行时间缩短20%，并到2040年服务每日1.3万名乘客。
周四发布的一项新可行性研究由特拉维斯县委托、HNTB编制，提议建设一条连接德克萨斯州奥斯汀和圣安东尼奥的专用客运铁路线。该项目预计耗资135亿美元，可使时速125英里的列车在两市之间约一小时到达，为现有的美铁服务提供更快捷的替代方案。
随着当前为期五年、总额6738亿美元的交通法案将于9月30日到期，国会面临制定后续地面交通授权的挑战。行业领袖、州官员和立法者概述了关键优先事项——从维持历史性资金水平到解决安全、交通和新兴技术问题——同时应对高速公路信托基金破产和两极化的政治气候。
城际巴士在美国交通规划中常被忽视，但正经历复兴。2023年，它们运送了5000万名乘客——比美铁多75%——并覆盖了其三倍的目的地。随着亚特兰大、达拉斯和波士顿的新航站楼，以及费城和芝加哥的持续努力，各城市正认识到这种交通方式的价值。然而，挑战依然存在，包括老化的基础设施和对更好多式联运连接的需求。
Waymo 正将其无人驾驶出租车服务拓展至冬季气候严酷的美国东北部城市，包括华盛顿特区、波士顿、纽约和费城。此前其运营主要集中在气候温和的亚特兰大、洛杉矶、凤凰城、旧金山和奥斯汀。专家指出，在东北部收集“四个季节的数据”对安全至关重要，而 Waymo 尚未验证其在积雪环境中进行完全无人驾驶的能力。
美国参议院最快可能于下周就推翻环保署授予加州机动车排放豁免的决议进行投票。环境与公共卫生专家警告，此举将阻碍空气质量改善。众议院已于5月1日通过相关决议，但参议院议事法规专家和政府问责署均认定该豁免不受《国会审查法》约束。加州表示将继续推进其清洁汽车计划。
自动驾驶机器人出租车预计将在2025年扩展到更多城市和州，Waymo、Motional和Zoox等公司逐城部署服务。更有利的联邦监管环境可能带来标准化规则，而特斯拉计划在奥斯汀和加利福尼亚推出付费无人驾驶网约车服务。然而，安全专家质疑当前自动驾驶系统的可靠性，指出数据有限和高调事故频发等问题。
美国高铁发展长期受制于资金与政治障碍。AECOM 2024年报告指出，高铁项目是全球最复杂、最昂贵的基建之一。专家访谈显示，缺乏长期联邦承诺是核心瓶颈。尽管拜登政府的基础设施法案带来转机，但拨款至2026财年即止，未来前景不明。公众支持率高达60%，但两党分歧与项目成本超支仍使推进困难。
